1.እያንዳንዱ የመቆጣጠሪያ ክንድ ከተሽከርካሪው ፍሬም ጋር በሁለት መቆጣጠሪያ ክንድ ቁጥቋጦዎች ተያይዟል.እነዚህ ቁጥቋጦዎች የመቆጣጠሪያው እጆች ወደ ላይ እና ወደ ታች እንዲንቀሳቀሱ ያስችላቸዋል.

2.የመቆጣጠሪያው ክንድ ተቃራኒው ጫፍ ከብረት ስፒል ጋር ተያይዟል.እንዝርት የፊት ተሽከርካሪው የታሰረበት ነው።ስትራክቸር ባልሆኑ ተሽከርካሪዎች ላይ ስፒልሉ በሁለቱም የላይኛው እና የታችኛው መቆጣጠሪያ እጆች ላይ በኳስ መገጣጠሚያ ላይ ተጣብቋል.የኳስ መጋጠሚያው በብረት ሶኬት ውስጥ የተዘጋ የብረት ኳስ ሲሆን ይህም ስፒልሉ እና የፊት ተሽከርካሪው ወደ ግራ እና ቀኝ እንዲዞሩ እና መንኮራኩሮቹ የመንገዶቹን ገጽታ ተከትለው ወደ ላይ እና ወደ ታች እንዲንቀሳቀሱ ያስችላቸዋል።

3.በመቆጣጠሪያ ክንድ እና በተሸከርካሪ ፍሬም መካከል ሳንድዊችድ፣በፀደይ ሶኬት ላይ የተቀመጠ፣የተሽከርካሪዎን ክብደት የሚደግፍ እና ከጉብታዎች ላይ ትራስ የሚሰጥ የከባድ ብረት ጥቅል ምንጭ ነው።

4.በእያንዳንዱ የመቆጣጠሪያ ክንድ ጫፍ ላይ ያሉትን ሁለቱን ተቃራኒ እንቅስቃሴዎች ለማጣመር እጆቹ በማዕቀፉ በኩል በማሰር የቁጥጥር ክንድ ቁጥቋጦዎች ላይ ወደላይ እና ወደ ታች ይጎርፋሉ።በተቃራኒው ጫፍ ላይ የመቆጣጠሪያው ክንድ ወደ ስፒል እና የፊት ተሽከርካሪው የላይኛው እና የታችኛው የኳስ መጋጠሚያዎች ጋር ተጣብቋል.የመጠምጠሚያው ምንጭ የመኪናውን ክብደት ይደግፋል እና የመንገድ ላይ ድንጋጤ ይቀንሳል.

በእያንዳንዱ የመቆጣጠሪያው ክንድ ጫፍ ላይ ሁለቱን ተቃራኒ እንቅስቃሴዎች ለማጣመር እጆቹ በፍሬም በኩል ወደ ላይ እና ወደ ታች የመቆጣጠሪያ ክንድ ቁጥቋጦዎች ላይ ተጣብቀዋል።በተቃራኒው ጫፍ ላይ የመቆጣጠሪያው ክንድ ወደ ስፒል እና የፊት ተሽከርካሪው የላይኛው እና የታችኛው የኳስ መጋጠሚያዎች ጋር ተጣብቋል.የመጠምጠሚያው ምንጭ የመኪናውን ክብደት ይደግፋል እና የመንገድ ላይ ድንጋጤ ይቀንሳል.

የመቆጣጠሪያው ክንዶች፣ ቁጥቋጦዎች እና የኳስ መጋጠሚያዎች በትክክል መያዛቸውን ለማረጋገጥ አንዳንድ የቁጥጥር ክንዶች በማዕቀፉ ላይ የሚስተካከሉ የአባሪ ነጥቦችን ያካትታሉ።አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ አንድ መካኒክ የፊተኛውን ጫፍ በማስተካከል መኪናዎን በመንገዱ ላይ ቀጥ ብሎ እንዲነዳ ማድረግ ይችላል።

መተግበሪያ: